Шавлинские озера

В Бийске после моста через Бию проезжаем прямо, никуда не сворачивая. За Бийском начнется историческая часть Чуйского тракта. Дорога — отличный асфальт, причем сразу за Бийском идет 4-х полосная дорога. Правда не долго, через 20 км станет обычная двухполосная, но по прежнему отличного качества. Примерно через 150 км после Бийска перед селом Усть-Сема будет развилка. Уходим по главной направо по трассе М-52 на Ташанту. Переезжаем через Катунь по новому мосту. Поднимаемся на Семинский перевал. Хотя это самый высокий перевал на Чуйском тракте, технически он не сложный, спокойно можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года. Покрытие на перевале, как и на всем Чуйском тракте — отличный асфальт.Через 80 км будет еще один перевал, один из красивейших и более сложнее чем Семинский — перевал Чике-Таман. Однако и его спокойно можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года.

Далее по живописному Чуйскому тракту едем до села Чибит.

От села Чибит начинается классический маршрут на Шавлинские озера.

Внимание! Поход на Шавлинские озера лучше совершать организованной группой с проводником или опытным туристом. Маршрут проходит по высокогорной, безлюдной местности. Длина пешего маршрута составляет более 35 км в одну сторону, это около 5 суток автономного существования, с ночевкой в палатках и приготовлением пищи на костре.

Автомобиль оставляем на одной из многочисленных турбаз в Чибите, или у частников во дворе за небольшую плату.

От селе Чибит идем вдоль Мажойского каскада до Оройского моста, переправляемся через реку Чую и уходим по натоптанной тропе на перевал Орой. Далее через плато Ештыколь спускаемся к правому берегу реки Ештыколь, идем вниз по течению.

Примерно через 20 км от Оройского моста река Ештыколь впадает в реку Шавла. Переходим вброд через Шавлу и далее уже поднимаемся вверх по течению реки Шавла. Еще через 15 км мы выйдем прямо к первому, нижнему Шавлинскому озеру. Если пройдем далее еще 5 км, попадем на верхнее Шавлинское озеро.